Permis motocyclette/Maîtrise de la moto à allure lente

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Maîtrise de la moto à allure lente
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Chapitre no 2
Leçon : Permis motocyclette
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Manœuvrer une motocyclette à piedModifier

Le but de cet exercice est d'évaluer le candidat sur ses capacités à :

  • Débéquiller la moto
  • Pousser la moto selon un parcours pré-défini, à pied en se tenant sur le côté de la moto
  • Rebéquiller la moto

Trois parcours sont possibles. Le parcours est tiré au sort par l'un des candidats.

Parcours no 1Modifier

Effectuer un « 8 » en marche avant

 
Parcours no 1

Parcours no 2Modifier

Effectuer une boucle comportant un demi-tour

Parcours no3Modifier

Effectuer une marche arrière

Manœuvrer à vitesse lente, avec et sans passager une motocycletteModifier

Connaître les équipements de base d'une motocycletteModifier

Chacun des thèmes sont abordés en fonction du type de parcours effectué

Thème no1 : La chaîne cinématiqueModifier

Elle est liée au parcours no1 de la manœuvre à pied

  1. Le moteur
    Il s'agit de :
    • Mettre le contact
    • Vérifier l'allumage des voyants d'alerte ainsi que des éléments d'auto-vérification de la motocyclette (si besoin)
    • Mettre en fonctionnement le moteur
    • Vérifier l'extinction des témoins d'alerte
    • Stopper le moteur par le biais du coupe-circuit
    • Couper le contact
  2. Commande d'embrayage et d'accélération
    Il s'agit de vérifier :
    • La garde au niveau du levier d'embrayage
    • Que ce câble n’est pas effiloché (si existant), sinon qu’il n'y a pas de fuite au niveau du liquide d'embrayage
    • Que le retour de celui-ci s'effectue sans problème
    • La rotation (accélération et décélération) de la poignée des gaz
  3. Fuites sous le bloc moteur
    Il faut vérifier l'absence de fuites
    • D'huile du bloc moteur, carter, système de refroidissement (si besoin) et système de freinage
    • D'eau au niveau du circuit de refroidissement (si besoin)
    • De carburant du circuit d'alimentation
  4. Niveau d'huile moteur
    Il s'agit de contrôler le niveau d'huile du carter moteur en
    • Béquillant la motocyclette si celle-ci en est pourvue
    • Contrôler le niveau en fonction du type du moteur (carter sec, carter humide)
    • Si le moteur est un deux-temps, vérifier le deuxième niveau
  5. Dispositif de transmission secondaire
    Il s'agit de vérifier, en fonction du type de transmission secondaire :
    • La tension, débattement et flèche de la chaîne
    • Le niveau d'huile du cardan
    • L'état et la tension de la courroie
  6. Notice et document constructeur
    Il s'agit d’être en mesure :
    • de présenter la notice du constructeur à l'examinateur
    • de vérifier que cette notice correspond bien au véhicule présenté.

Thème no2 : Partie cycle et gantsModifier

Elle est liée au parcours no2 de la manœuvre à pied

  1. La direction
    Il s'agit de vérifier :
    • La non présence de point dur pendant la rotation du guidon
    • Contrôler le serrage des tés de fourche
  2. La Suspension
    Il s'agit de vérifier :
    • L'étanchéité des joints spis des tubes de fourches à l'avant
    • L'état de la suspension avant
    • Le taux de précontrainte des suspensions avant et arrière adapté à la charge selon les préconisation du constructeurs
  3. Le système de freinage
  4. · Il s'agit de contrôler :
    • Le niveau de liquide des freins avant et arrière
    • la garde de la commande (levier ou pédale)
  5. Les pneumatiques
    Il faut vérifier :
    • La pression correcte des pneus
    • L'état de la structure du pneu, en particulier l'état des flanc et de la bande de roulement
    • Le taux d'usure de la bande de roulement
  6. Les gants
    Le candidat doit :
    • Présenter des gants en bon état
    • Les utiliser au cours des différentes épreuves

Thème no3 : Éclairage, systèmes de sécurité et casqueModifier

Elle est liée au parcours no3 de la manœuvre à pied

  1. Éclairage de la route
    Il s'agit de vérifier
    • Le bon état des optiques du dispositif d'éclairage avant
    • Du fonctionnement des feux de position, croisement et route
  2. Indicateur de changement de direction
    Il s'agit de vérifier
    • Le bon état des optiques du dispositif des clignotants
    • Du fonctionnement des clignotants gauches, droites, et feux de détresse (si besoin)
  3. Feux de stop
    Il s'agit de vérifier
    • Le bon état des optiques du dispositif de signalisation de stop
    • De son fonctionnement avec les différentes commandes de stop
  4. Dispositif de sécurité visuel
    Il s'agit de vérifier
    • Le bon état des dispositifs réfléchissants
    • Le bon état de la plaque minéralogiques
    • Le bon état des rétroviseurs
    • Du fonctionnement du feux de position arrière
    • Du fonctionnement du feux d'éclairage de plaque minéralogique
  5. Dispositif de sécurité sonore
    Il s'agit de vérifier
    • Le bon état de fonctionnement de l'avertisseur sonore
  6. Casque
    Il s'agit de vérifier
    • la conformité aux normes NF ou E
    • Sa taille en l'essayant
    • Son port lors des différents exercice sur motocyclette