Recherche:Réflexion sur des réformes de notre société/Mobilité-Les transports et les infrastructures

Les transports ont un impact fort sur la production de CO2, la consommation de ressource. C'est un axe important des réformes nécessaires dans notre société.

Les changements ne pourront venir que dans un mouvement global de modification des nos habitudes et des habitudes du marché. Dans ce document, l'objectif est de mettre en évidence ce mouvement global qui permet de changer de paradigme tout en limitant les impacts sur notre quotidien.

Ce document est volontairement ouvert pour qu'il puisse être complété et enrichi par la communauté.

Transports

Changements sur la production de véhicules

Problématiques et pistes de solution

1. Réduire la consommation de matières première à la fabrication des véhicules
   1. Fabriquer moins de véhicules
      1. Augmenter l'utilisation des véhicules existant
      2. Simplifier la réparation les véhicules
   2. Fabriquer des véhicules utilisant moins de matière première
      1. Réduire les composant utilisés dans une voiture
      2. Réduire l'électronique
      3. Utiliser des matières premières recyclables comme l'aluminium
   3. Fabriquer des véhicules utilisant des ressources locales
      1. Passer à de petites unités de montage flexible et de proximité
      2. Permettre une customisation des véhicules en utilisant des produits locaux
      3. Modifier les processus de réparation
2. Réduire la consommation de matières première à l'utilisation des véhicules
   1. Faire des véhicules légers
3. Maximiser le taux l'utilisation des véhicules et limiter les pics d'utilisation des véhicules (vacances, weekends d'été, etc.)
   1. Mutualiser de l'utilisation des véhicules
   2. Abandonner le rythme scolaire actuel. Les gens pourrons choisir leur vacances au meilleur moment. Fini les grandes vacances avec les weekends de transhumance. Cela passe par une réforme de l'éducation qui est rendue possible avec de nouvelles approches pédagogiques et le numérique.
4. Moins utiliser les véhicules
   1. Utilisation des transports en commun
   2. Utilisation du télétravail, de cowork ou d'agora locale permettant de travailler dans des locaux près de chez soi
5. Changement lent des habitudes et des innovations
   1. Les financements de l'état ne doivent aller que vers des projets d'intérêt collectif. (J'aime beaucoup car l'action est pérenne)
   2. Mettre les innovations en open source pour quelles soient améliorées et diffusées. (J'aime beaucoup car l'action est pérenne)
   3. Utiliser des leviers fiscaux pour changer les habitudes. (Je n'aime pas trop car ça crée toujours des biais non naturels)

Faire des véhicules légers

Un véhicule léger consomme beaucoup moins de carburant à l'usage et moins de matière à la fabrication. C'est un des facteurs principaux de la réduction de CO2.

La réduction du poids impact le confort des véhicules. Cela peut avoir un impact sur les longs trajets mais beaucoup moins pour les cours trajets. D'autres mesures permettront une meilleur appropriation des cette solution.

Faire des véhicules réparables

Le fait d'avoir un véhicule réparable augmente sa durée de vie. Cela entraine une forte réduction de la production de CO2 et de la consommation de matières premières.

En outre, ça réduite la dépendance des utilisateurs aux grands constructeurs et ça favorise la création d'emploi locaux. Nous pourrions retrouver les garagistes locaux.

Passer en open source les bonnes idées et les bonnes pratiques

Cette pratique est courante dans l'informatique. Appliqué à l'automobile, ça permettrait de passer les plans de véhicules en open source. Da partager les bonnes pratiques pour construire et entretenir les véhicules.

Liens intéressants

• Réflexions autour de l'open innovation
• OSVehicule qui a été repris par https://www.openmotors.co/product/tabbyevo/. Ca commence à bouger.

Favoriser la mutualisation des véhicules

La mutualisation des véhicules dans des structures coopératives d'intérêt collectif permettrait de maximiser l'utilisation des véhicules, d'optimiser le financement des véhicules, d'avoir des véhicules plus en phase avec leurs usages. (ex véhicules ultra léger pour des déplacement locaux, véhicules confortables avec une bonne autonomie pour les longs déplacements et véhicules spécifiques pour du transport de marchandises, déplacement en zone forestières,...)

Exemple :

• Coopérative de location de voiture ex: Réseau citiz https://citiz.coop/
• Location de voitures entre particuliers https://fr.getaround.com/

Je verrais bien un modèle intermédiaire de location d'un parc de voiture d'occasion réparable propriété d'une coopérative d'intérêt collectif. Voici un exemple de ce que cela pourrait devenir: https://www.agoradespossibles.com/blog/2067-l-agora-des-possibles-4/post/lundi-22-novembre-2066-balthazar-le-garagiste-montage-et-reparation-de-voitures-open-sources-32#scrollTop=0

Réduire l'électronique qui consomme beaucoup de ressources et rend les véhicules complexes et les utilisateurs dépendants des constructeurs.

Utiliser des matériaux recyclés pour la fabrication de véhicules

Liens intéressants

• Utiliser l'aluminium pour les carrosseries (matériaux très bien recyclé)
• Utiliser le bois pour les carrosseries

Utiliser des chaines de montage de proximité

Des chaines de montage de proximité permettent de réduire les coûts de transport. d'avoir des véhicules en phase avec les besoins locaux, d'améliorer la prise de conscience des consommateurs et d'ajuster plus facilement les chaines de montage en fonction des besoins. Certaines parties des véhicules comme la carrosseries, les pièces moteurs pourraient rester dans des usines de plus grandes tailles permettant de réduire les coûts de productions.

Liens intéressants

Exemple de la startup gazelle tech

Impact des pouvoir publics

Les pouvoirs publics devraient favoriser cette transformation qui aurait un impact positif sur l'emploi, sur la relocalisation de l'activité et sur la sensibilisation des citoyens.

Plusieurs axes sont possibles:

• Soutien financier et légale à la création de structures
• Soutien légal pour favoriser l'ouverture des brevets et pour l'open innovation.
• Privilégier le soutien financier à la recherche open source et au déploiement de logiciel open source de mutualisation d'usage
• Taxer les véhicules lourds

Changements sur le transport maritime

Les cargos à voile

https://zephyretboree.com/ariane-6/

https://www.neoline.eu/solution-neoline-transport-maritime-responsable-et-competitif/#neoliner

Changements sur le transport aérien

Favoriser le retour des dirigeables

Les dirigeables pourraient être à nouveau utilisé dans le transport de personnes et de marchandises (ex : https://www.flying-whales.com/

Liens intéressants

Utilisation du dirigeable plutôt que l'aérien pour le transport de marchandises

Infrastructures

Les infrastructures sont des communs. Elles doivent rester la propriété de l'état au des citoyens par le biais de Coopératives d'intérêt collectif.

1. Passage des infrastructures sous le contrôle de SCIC ou nationalisation des communs (Routes, Aéroports, ports,...)
2. Questions en suspend:
   1. Coût de maintenance des infrastructures routière?
      1. Impact sur la production de CO2 et sur la consommation de ressources?
      2. Impact de la loi sur les routes à maintenir
   2. Politique de gestion des communs
      1. Retour du contrôle par les citoyens

Favoriser la réduction des déplacements dans des véhicules consommateur de ressources

1. Mutualisation de l'utilisation des véhicules et les transports en commun

Permet de maximiser l'utilisation des véhicule produits, de fabriquer moins de véhicule à usage constant et de réduire la production de CO2 à la fabrication

1. Favoriser les installations à la campagne tout en permettant aux villages et aux petites villes de campagne de rester au quotidien dans les villages.
   1. École sur place
   2. Commerce sur place
   3. Centres de travail
   4. Production alimentaire
   5. Bons accès à Internet
   6. ...
2. Favoriser le télétravail
   1. Centre de télétravail locaux dans les bassins d'habitation
   2. Législation sur le travail

Références

Rapport de the shift project sur l'industrie automobile: https://theshiftproject.org