« Permis automobile/Conduite économique » : différence entre les versions

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Exemple: s'il est nécessaire de freiner (notablement) avec la pédale de frein en arrivant à un feu rouge ou en entrant en agglomération, c'est que l'on n'a pas relâché la pédale d'accélération assez tôt. On a donc consommé du carburant pendant que l'on aurait pu commencer à utiliser le frein moteur.
 
b) Pour éviter de devoir freiner, il suffit parfois de ne pas accélérer. Exemple: dans un embouteillage une certaine anticipation permet de rouler à faible vitesse en 1ère{{1re}} ou 2ème sans pratiquement toucher la pédale d'accélération … ni celle du frein.
 
c) En enclenchant une vitesse plus élevée, on peut augmenter la distance pouvant être parcourue avec le frein moteur (faible régime moteur, donc faibles pertes d'énergie par frottement). L'utilisation d'une vitesse plus basse pendant le frein moteur (par exemple de la 3ème au lieu de la 5ème) revient au même en termes de consommation que d'utiliser légèrement la pédale de frein. La seule différence est une moindre usure des plaquettes de frein (enclencher une vitesse plus basse peut donc être judicieux s'il est clair qu'il sera nécessaire de freiner rapidement).