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== Le décrochage ==
[[Fichier:Lift curve fr.svg|right|thumb|Graphique donnant l'évolution du coefficient de portance en fonction de l'angle d'attaque]]
[[File:Accelerated stall fr.gif|thumb|upright=1.8|alt=Schéma montrant les force s'exerçant sur l'avion en virage|Illustration du décrochage en virage.<br />Plus le virage est serré, plus la [[portance (mécanique des fluides)|portance]] (et donc l'[[angle d'attaque]]) doit être élevée pour contrer la somme de la force centrifuge et du poids. Si l'angle d'attaque critique est dépassé, l'avion décroche même si la vitesse reste constante.]]
 
En vol normal, l'écoulement de l'air est régulier sur les deux faces, [[Intrados (aéronautique)|intrados]] et [[Extrados (aéronautique)|extrados]], de l'aile. Les filets d'air collent au profil de l'aile, ce qui favorise la [[portance]].
 
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== La vitesse de décrochage ==
[[File:Accelerated stall fr.gif|thumb|upright=1.8|alt=Schéma montrant les force s'exerçant sur l'avion en virage|Illustration du décrochage en virage.<br />Plus le virage est serré, plus la [[portance (mécanique des fluides)|portance]] (et donc l'[[angle d'attaque]]) doit être élevée pour contrer la somme de la force centrifuge et du poids. Si l'angle d'attaque critique est dépassé, l'avion décroche même si la vitesse reste constante.]]
 
=== Introduction ===