« Brevet de pilote d'aéronef/Tableau de bord » : différence entre les versions

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Il permet grâce notamment à une centrale inertielle couplée à un calculateur d'assister le pilote pendant le vol. Il lui fournit des renseignements sur le pilotage, la navigation, les estimées, la consommation, etc.
 
Le pilote dispose d'une interface lui permettant avant le départ d'entrer son plan de vol. Il s'agit d'une sorte de contrat passé au préalable avec les autorités du contrôle aérien qui décrit la façon dont le vol va se dérouler. Le plan de vol est constitué d'une suite de points dont la structure est définie par des normes précises telles que l'[[w:ARINC|ARINC]] 424. A partir de ce plan de vol, le FMSsystème de gestion de vol calcule la trajectoire qui sera affichée sur les écrans de visualisation et une estimation de l'ensemble des données susceptibles d'être utile au pilote pendant le vol: heures de passage aux différents points du plan de vol, estimation de la quantité du carburant à bord, etc. Le FMSsystème de gestion de vol est en général couplé au pilote automatique pour l'assister dans le guidage de l'avion.
 
=== Système de pilotage automatique ===