« Permis automobile/Conduite économique » : différence entre les versions
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== Généralités ==
L'application de certaines règles de conduite économique permet de réduire l'impact de l'automobile sur l'environnement, de faire des économies non négligeables et d'améliorer sa propre sécurité ainsi que celle des autres utilisateurs du réseau routier. Les contreparties sont relativement anodines: on arrive éventuellement quelques minutes plus tard à destination. Avec un peu de sensibilité écologique (et/ou économique) et un peu de bonne volonté, le pas est rapidement franchi.
Quels gains de consommation peut-on attendre d'un passage à la conduite économique (même si ce passage ne se fait que progressivement et souvent partiellement) ? L'évaluation d'un tel gain est difficile: d'une part la réduction potentielle de consommation dépend fortement du mode de conduite actuel du conducteur considéré. D'autre part il dépend du véhicule et du moteur. La progression la plus importante est à attendre pour un conducteur roulant sportivement dans un véhicule puissant, elle est dans ce cas d'au moins 40% (par exemple passage de 10 à 6 l/100km). En moyenne on peut retenir le chiffre de 20%, soit pour une voiture classique, 1 l/100km. L'équivalent de 200 Euro par an et de {{Unité|350|{{Abréviation|kg|kilogramme}}}} de CO2 pour {{Unité|15000|{{Abréviation|km|kilomètre}}}} .
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