« Brevet de pilote d'aéronef/Décollage » : différence entre les versions
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# L'avion roule jusqu'à atteindre la vitesse V1 qui désigne la vitesse limite au-delà de laquelle le décollage doit obligatoirement avoir lieu, y compris en cas de dysfonctionnement majeur, en raison de la distance disponible sur la piste pour s'arrêter.
# Lorsque l'appareil atteint la vitesse de rotation, appelée Vr, le pilote peut commencer à tirer sur le manche pour faire prendre à l'avion l'[[w:Assiette (navigation)|assiette de décollage]], ce qui entraîne l'envol (les roues quittent le sol) et ensuite la montée.
# V2 est la vitesse de sécurité au décollage : ce minimum de vitesse doit être atteint par l'appareil avant qu'il atteigne {{unité|35
Si l'avion subit un incident, Les risques sont importants au décollage car les réacteurs sont sollicités à pleine puissance, il peut y avoir des oiseaux aux alentours de la piste ou encore un débris peut percuter l'avion (comme lors de [[w:Vol 4590 Air France|l'accident du concorde]]). Dans le cas où un incident quelconque empêcherait le décollage, deux cas sont à prévoir:<br />
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