« Permis véhicules lourds/Transmission manuelle » : différence entre les versions
Contenu supprimé Contenu ajouté
m Robot : Remplacement de texte automatisé (-\b(\d{1,})\s?tonnes\b +{{unité|\1|{{abréviation|t|tonne}}}}) |
wikification |
||
Ligne 4 :
| précédent = [[../Système pneumatiques/]]
| suivant = [[../Convoi exceptionnel/]]
| niveau = 11
}}
Ligne 31 :
Les transmission d'équipement lourds pour un usage industriel, militaire, ou agricole ont un couple différent et avec des problèmes de charge. Ils ont un stress unique et une puissance massive qui ferait face à un convertisseur de cisaillement. Pour les raisons de l'ingénierie plus fiable, et une vie de pièces d'équipement plus utile, ces machines utilisent souvent des transmissions non synchronisées. Toute transmission qui oblige le conducteur à synchroniser manuellement le moteur avec la révolution et le vilebrequin (RPM) avec l'arbre d'entraînement est non synchrones.
{{Bas de page
| idfaculté = transport
| précédent = [[../Système pneumatiques/]]
| suivant = [[../Convoi exceptionnel/]]
}}
| |||