« Territoires de l'innovation/Acteurs et enjeux » : différence entre les versions

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Les territoires de l'innovation permettent une bonne insertion dans la mondialisation car ils permettent la nouvelle division internationale du travail ; cette dernière consiste à faire développer de nouveaux produits dans les pays développés, où sont situés les territoires de l’innovation, puis de les faire produire dans les pays moins développés. La dynamique des territoires internationaux est elle-même due à l’innovation, en matière de transport (grande vitesse ferroviaire et conteneurisation) et de télécommunication (Internet et téléphonie mobile) qui a permis l’interconnexion des territoires. L'innovation est donc décisive dans la mondialisation où les secteurs économiques sont en permanence en concurrence, car elle permet de conserver un temps d'avance sur ses concurrents et aussi d'avoir un monopole.
 
La [[w:Statistiques mondiales de_recherchede recherche et développement#Financement de la R&D|dépense intérieure de recherche et développement]] de chaque État est donc déterminante dans cette compétition. Malgré tout, les pays émergents peuvent rattraper leur retard en réalisant des {{w|transfert de technologie}} ou du {{w|rétroingénierie}}, comme l'a fait par exemple la Chine avec les trains grande vitesse (notamment en achetant puis imitant les [[w:Shinkansen|trains du Japonais Kawasaki]] et [[w:Velaro|ceux de l'Allemand Siemens]]).
[[Fichier:RND 2010.png|thumb|upright=2.5|Carte du poids de la recherche et du développement dans le monde en 2010.]]
 
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