« Brevet de pilote d'aéronef/Vitesse » : différence entre les versions

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En vol normal, l'écoulement de l'air est régulier sur les deux faces, [[w:Intrados (aéronautique)|intrados]] et extrados, de l'aile. Les filets d'air collent au profil de l'aile, ce qui favorise la portance.
 
La portance dépend de l'angle d'incidence, que fait la corde de profil de l'aile avec le vecteur vitesse. Lorsque l'angle d'incidence augmente, la portance augmente, et l'écoulement à l'extrados commence à se décoller aux alentours du bord de fuite (décollement de la couche limite). Arrivée à une certaine valeur d'angle, de l'ordrel’ordre de 5 à 20° selon les caractéristiques de l'aile profil, allongement, etc.) et le [[w:Nombre de Reynolds|nombre de Reynolds]], le décollement de la couche limite se généralise sur l'extrados, entraînant une brusque chute de portance : c'est à ce moment que l'aile décroche.
 
== Types de décrochage ==