« Premiers secours/Alerte » : différence entre les versions
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=== Sur la route ===
Le principal problème de l'alerte est de se localiser, notamment lorsque l’on est sur une route que l’on ne connaît pas. Il est pour cela plus sûr
=== En train ===
Le train dispose d'un signal d'alarme. C'est un moyen privilégié, qui permet d'informer le conducteur et les agents du train qu’il y a un problème, et qui pourront à leur tour informer le poste de central de régulation du trafic, ce qui permettra de guider les secours ainsi que de garantir une bonne sécurité de l'intervention. Toutefois, si ce signal prévient le conducteur d'un problème, il arrête aussi le train immédiatement, dans un lieu qui n'est pas forcément facilement accessible aux secours. Si l'urgence ne justifie pas un arrêt immédiat, il est donc préférable d'aller trouver un agent commercial du train (un contrôleur), qui pourra faire arrêter le train dans une gare ou un autre lieu d'accès facile.
Si l’on est proche d'une gare, ''a fortiori'' dans les trains à arrêt fréquent de type métro, RER ou tramway, on peut attendre l'arrêt en gare pour tirer le signal d'alarme. Si l’on est témoin d'une agression, on peut ainsi tirer le signal après ouverture des portes, voire changer de voiture pour tirer le signal d'alarme, et ainsi éviter d’être victime de représailles de la part des agresseurs. Dans une gare, il est recommandé
== Le délit de « fausse alerte » ==
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