« Brevet de pilote d'aéronef/Vitesse » : différence entre les versions
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Ligne 99 :
Sur certains appareils, les commandes de vol électriques peuvent empêcher d’atteindre V<sub>SR</sub> (protection de l'enveloppe de vol pour raison de sécurité). Dans ce cas, la vitesse de décrochage retenue va être V<sub>S1g</sub> qui est une vitesse de décrochage à facteur de charge unitaire. Dans ce cas, les vitesses de référence qui dépendent de la vitesse de décrochage (comme V<sub>REF</sub>) sont calculées à partir de V<sub>S1g</sub>. Jusqu'à V<sub>S1g</sub>, on peut maintenir un palier stabilisé. En deçà et jusqu'à V<sub>SR</sub>, on peut contrôler l'appareil mais plus maintenir le palier.
Nota : On trouve fréquemment la notation V<sub>S</sub> (ainsi que ses dérivés V<sub>S0</sub> et V<sub>S1</sub>), mais cette notation n'est plus utilisée dans les réglementations car elle
== Conséquences du décrochage ==
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