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L'usine marémotrice de la Rance a établi un partenariat avec la centrale marémotrice de Sihwa en Corée du Sud pour permettre aux salariés coréens de venir se former en France. Toutefois, la construction du barrage a été menée par des entreprises coréennes uniquement. A travers le monde, les usines partagent donc leurs connaissances et leur expérience sur le sujet pour améliorer les installations implantées.
 
=== d'origine marémotrice ===
=== Plusieurs facteurs influent sur la construction ===
Prendre la décision de lancer un tel projet ne fut pas chose facile, plusieurs choses ont donc eu leur importance.
 
Route
 
Paysager/Touristique
 
=== Aspect économique et politique ===
La politique et l'économie ont toutes deux joué un rôle important. En effet, dès que des études importantes ont été menées par EDF dans les années 50, l'État français a soutenu le projet, quitte à voter des amendements à des lois déjà existantes. De plus, une fois accepté que le projet était d'utilité publique, il a pu être récupéré politiquement comme par le président de la République Vincent Auriol le 25 octobre 1952.
 
D'un point de vue plus économique, EDF avait à l'origine une vision plus large que la construction d'une seule usine. Le projet était de construire plusieurs autres usines marémotrices grâce au savoir-faire acquis en construisant la Rance, et ce dans différents endroits en Bretagne. Il était notamment question d'un projet d'une toute autre envergure dans les environs de l'archipel de Chausey, censé produire 50 fois plus que la Rance. Ce projet a grandement motivé EDF à investir et s'impliquer dans l'usine de la Rance. Il a toutefois été abandonné suite au succès de l'industrie nucléaire.
 
=== Organisation du service public d'électricité en France : énergie d'origine marémotrice ===
[[File:Service public d'électricité en France.jpg|Service public d'électricité en France|lien=Special:FilePath/Service_public_d'électricité_en_France.jpg]]