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!Idée initiale
!Fiancement, EconomieFinancement et Politique
!Conception
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|'''Acteurs impliqués'''
|Georges Boisnier, a l'idée en 1921 d'utiliser l'estuaire de la Rance pour y construire une usine marémotrice. Publication de son livre ''L'utilisation de l'énergie des marées,'' en 1921.<br />
Il conclut : "En attendant que les conditions économiques aient rendu nécessaire l'utilisation des faibles marées, de celle de la Rochelle et de Brest, c'est par la région de Saint-Malo qu'il faut commencer et dans cette région, c'est la Rance qui, en raison des conditions exceptionnelles dans lesquelles elle se présente, est tout indiquée pour être la première grande usine marémotrice."▼
Publication de son livre ''L'utilisation de l'énergie des marées,'' en 1921.
Un|Projet de l'usine marémotrice de la Rance entièrement financé par EDF (société publique à l'époque) et par conséquent par l’État français. Il faisait partie de la première phase d'un important projet d'exploitation des marées en Bretagne tout particulièrementcomme celui autour de l'archipel de Chausey étant sensécensé produire 50 fois plus que celui de la Rance. Ce possible développement de l'énergie marémotrice a grandement motivépoussé EDF à s'investir, et l'usine de la Rance n'aurait sûrement pas vu le jour sans ces projets développés en amont, qui ont été abandonnés suiteen raison auxdu succès de l'industrie nucléaire.<ref>René BONNEFILLE, « Energie des marées et des courants en France », Techniques de l’Ingénieur, 10 juillet 2013, consulté le 19 février 2019. https://www-techniques-ingenieur-fr.docelec.insa-lyon.fr/base-documentaire/energies-th4/energies-renouvelables-42594210/energie-des-marees-et-des-courants-en-france-be8572/notions-sur-l-energie-des-marees-be8572niv10001.html</ref>▼
 
 
Ce projet était une véritable fierté pour le gouvernement français de l'époque. Certains politiques l'aurait même utilisé pour des fins électorales.
 
Il conclut : "En attendant que les conditions économiques aient rendu nécessaire l'utilisation des faibles marées, de celle de la Rochelle et de Brest, c'est
 
▲par la région de Saint-Malo qu'il faut commencer et dans cette région, c'est la Rance qui, en raison des conditions exceptionnelles dans lesquelles elle se présente, est tout indiquée pour être la première grande usine marémotrice."
|Le projet de la Rance est entièrement financé par EDF et l'Etat Français. Il ne devait pas se suffire à lui-même, mais était la première phase d'un projet plus poussé d'exploitation des marées en Bretagne.
▲Un projet tout particulièrement autour de l'archipel de Chausey étant sensé produire 50 fois plus que la Rance. Ce possible développement de l'énergie marémotrice a grandement motivé EDF, et l'usine n'aurait sûrement pas vu le jour sans ces projets, qui ont été abandonnés suite aux succès de l'industrie nucléaire.<ref>René BONNEFILLE, « Energie des marées et des courants en France », Techniques de l’Ingénieur, 10 juillet 2013, consulté le 19 février 2019. https://www-techniques-ingenieur-fr.docelec.insa-lyon.fr/base-documentaire/energies-th4/energies-renouvelables-42594210/energie-des-marees-et-des-courants-en-france-be8572/notions-sur-l-energie-des-marees-be8572niv10001.html</ref>
 
 
D'autre part, étant à la base un projet porté exclusivement par des ingénieurs, une fois devenu une fierté nationale, il a été utilisé par la classe politique de l'époque pour faire sa propre promotion à des fins électorales
 
<br />
|Projet porté par un seul ingénieur : Robert Gibrat, qui a piloté toutes les études préalables pour le chantier (analyse du terrain...), épaulé par la SEUM, la Société d'Étude pour l'Utilisation des Marées qu'il a fondée lui-même en 1943 avec des industriels.
EDF rachète finalement la société en 1946 mais Robert Gibrat garde la direction de son groupe d'études.
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