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Créé en 1903, il est le précurseur des utilisations sportives du vélo. De nombreux pays occidentaux où la bicyclette est déjà présente s’en inspire pour à leur tour développer le sport cycliste. On peut citer le Tour du Portugal en 1927, le Tour d’Espagne en 1935 ou encore le Tour de l’île de Montréal en 1985.

Elle arrive par exemple au Burkina Faso<ref>{{Lien web|titre=Patrimoine culturel : L'histoire du vélo au Burkina - leFaso.net|url=https://lefaso.net/spip.php?article5446|site=lefaso.net|consulté le=2022-05-08}}</ref> en 1912 en Haute-Volta grâce à Pierre Vicens, un commerçant transporteur d’origine française. Il présente d’abord son modèle, appelé « sauterelle » à l’ouest du pays à Bobo-Dioulasso. Les locaux surnomment cet objet excentrique « cheval de fer » ou nèguèso en dioula. Les chefs des villages le comprenaient littéralement et préparaient des offrandes comme de l’herbe pour ce nouvel invité.[[Fichier:3_coureurs_durant_le_Tour_du_Faso.png | gauche | |vignette|3 coureurs durant le Tour du Faso]]Il a donc fallu dans un premier temps faire comprendre qu’il ne s’agissait pas d’un véritable animal. Ce nouvel objet rencontre ensuite rapidement beaucoup de succès auprès des habitants. Durant les années 1940-1950, il n’existe qu’un seul club de cyclisme à Bobo-Dioulasso dirigé par des français. En 1954, un deuxième club est créé à Ouagadougou. La première course cycliste a ensuite lieu dans cette même ville le 18 septembre 1955. Il y a ensuite un engouement croissant de la part de la population. Petit à petit, la bicyclette obtient une grande place dans le cœur des burkinabés. A tel point que jusque dans les années 60, où le cyclomoteur commence à se développer, la possession d’une bicyclette était le symbole de réussite par excellence. Devant cette popularité croissante, le groupe d’importateurs CFAO installe en 1964 une unité de production dédié à la fabrication à Bobo-Dioulasso. Cela permet notamment la multiplication de ces engins pour les burkinabés, mais aussi une diversification des usages au sein du pays. Néanmoins, le sport n’en est pas moins important car en 1987, le Tour du Faso est créé. Celui-ci rencontre le même succès que le Tour de France pour notre pays. L’aspect sportif de la bicyclette n’est donc pas négligeable car il a permis l’émergence de ce moyen de transport dans un pays assez étonnant au vu de son développement au XXe siècle.[[Fichier:Stingray affiche.jpg|vignette|161x161px|Stingray Américaine ]]