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En 1886, c’est le lyonnais Adolphe Clément avec la Clément and Cie qui devient le plus important constructeur français. Les bicyclettes sont désormais fabriquées totalement de manière industrielle et mécanisée. En 1894, il atteint un volume de vente de près de 13 000 unités. Le nombre de bicyclettes, enregistré par l'administration qui récoltait alors un impôt sur les vélos, augmente de façon exponentielle : de 138 000 en 1893, il passe à 1 230 000 en 1902.
Le début du XX<sup>e</sup> siècle offre également un élargissement des constructeurs de vélocipèdes, avec notamment Mercier et Peugeot, qui restera un acteur majeur de l’industrie du vélo jusqu’à la fin du siècle. Ils produisent ensemble plusieurs centaines de milliers de bicyclettes chaque année. En Angleterre, l'industrie se développe également avec le designer et homme d'affaires anglais Henry Lawson et en Allemagne, plusieurs constructeurs, tels que Adlerwerke sont également des acteurs importants de l'industrie cyclable. Si le développement de la bicyclette puis son industrialisation débute en Europe, notamment en Allemagne, en Grande Bretagne et en France, on assiste à un rayonnement des idées ainsi que des premiers exemplaires au niveau mondial.
En effet, l'essor du transport ferroviaire au XIXe siècle suite à l'invention de la machine à vapeur par James Watt a permis de diffuser l'industrialisation du vélocipède, de la Grande-Bretagne à l'ensemble de l'Europe. Dans la deuxième moitié du XIX<sup>e</sup> siècle, c'est aux Etats-Unis que le véhicule prend le plus d'importance. Cela est
▲Dans la deuxième moitié du XIX<sup>e</sup> siècle, c'est aux Etats-Unis que le véhicule prend le plus d'importance. Cela est marqué par leur entrée en concurrence dans la course aux brevets. Le pays développe aussi sa première usine de vélo : la Overman Wheel Company située dans leur complexe de Chicopee qui, en 1883, produisait la totalité des pièces de la bicyclette.
Les autres pays du monde, inaugureront leur production du véhicule plus tard, parallèlement à la globalisation et dans la foulée du XX<sup>e</sup> siècle.
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