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La population devient, elle aussi, un grand acteur public de la relance du vélo dans la mobilité. Alors que le nombre d’utilisateurs ne cessent de croître, les cyclistes utilisent parfois leur voix pour montrer au gouvernement le besoin de mettre en place de nouvelles mesures pour adapter les infrastructures de la ville.
A Augsbourg, les mesures précédemment citées sont par exemple le fruit d'une pétition lancée par l'association cycliste ADFC et le mouvement "Fridays for Future". « Radentscheid Augsburg » a recueilli 15 500 signatures en 2020, ce qui a obligé la municipalité à considérer plus sérieusement la bicyclette, et donc, aménager les infrastructures routières en conséquence. Cela montre donc que les acteurs politiques ont tout de même besoin d'encouragement pour faire des changements conséquents.
Depuis plusieurs années, le phénomène Critical Mass<ref>{{Lien web|langue=fr|titre=Le vélo, cet enjeu des villes du 21e siècle - Heidi.news|url=https://www.heidi.news/sciences-climat/le-velo-cet-enjeu-des-villes-du-21e-siecle|site=www.heidi.news|consulté le=2022-05-08}}</ref> prend de plus en plus d'ampleur. L'objectif de cet évènement est de regrouper le plus de cyclistes possibles sur les routes afin qu’ils atteignent la masse critique par rapport aux voitures. L'objectif est de "s'emparer de la route".
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