Réducteurs de vitesse/Engrenage
Fonction
modifierTransmettre la puissance entre deux arbres parallèles (ou non) par obstacles.
Composition
modifierUn engrenage est composé de deux roues dentées ; on réserve le terme de pignon à la roue munie du plus petit nombre de dents. La transmission de puissance se fait par l'intermédiaire des dents en contact. La denture est normalisée, de profil en développante de cercle de telle sorte que l'engrènement des dentures assure le roulement sans glissement en I des diamètres et .
Différents types d'engrenages
modifier- Roues cylindriques à dentures droite ou hélicoïdale à contact extérieur.
- Roues cylindriques à dentures droite ou hélicoïdale à contact intérieur.
- Roues cylindriques à dentures en chevron à contact extérieur.
- Couple conique à contact extérieur (denture droite ou hélicoïdale).
- Roue et vis sans fin.
Caractéristiques géométriques d'un engrenage cylindrique à denture droite normale
modifierPour que deux roues puissent engrener, elles doivent avoir le même pas :
On en déduit :
Ce rapport caractérise l'aptitude à l'engrènement des diverses roues entre elles ; il est appelé module (symbole : , unité : millimètre).
Donc pour une roue :
et |
Caractéristiques cinématiques d'un engrenage
modifiertel que
- : rendement de réduction entre et
- : fréquence de rotation en radian par seconde (rad s−1)
- : nombre de tours par minute (tr/min)
- : nombre de dents